Отправлено: 25.08.10 14:29. Заголовок: Транспорт и дороги

Транспорт и дороги

Стоимость проезда в электричках в Московской области в будущем году может составить 25 рублей за проезд в пределах одной зоны, что в 1,5 раза выше нынешнего уровня. Об этом сообщил начальник департамента пассажирских сообщений РЖД Геннадий Верховых.

Кроме того, РЖД предлагает увеличить штраф за безбилетный проезд в электричках до европейского уровня в 60-80 евро. В предыдущий раз цены на проезд в электричках были повышены с 1 января этого года до 16,5 рублей. К этому прибавлялись ещё 26 рублей за пересечение границы с Москвой.

В связи с недовольством населения, Генпрокуратура провела проверку, признав взимание платы за пересечение границы Москвы и области незаконным.

Ныне проезд в подмосковных электричках происходит так:
бесплатно:
- пассажиры, в основном молодежь, перепрыгивает через турникеты или успевает проходить за гражданами с билетами. Отталкивает, приставленных практически к каждому турникету охранников и выходит к поезду.
- в электричке при приближении кассиров-контролеров безбилетники перемещаются из вагона в вагон, пока на очередной станции перебегают в уже проверенные вагоны.
- на выходе станции назначения также перепрыгивают турникет или ограждения.

с частичной оплатой:
- пассажир платит контролеру 50 рублей (такса на нынешний день, независимо от станции)
- на вход и выход берет билет.
В сумме это всегда составит от 50 до 75% от стоимости билета. Какая-никакая экономия. Особенно учащимся, студентам, работающим в Москве и выныжденным ездить ежедневно.

 Отправлено: 16.12.12 10:56. Заголовок: Езжу на работу в Мос..

Езжу на работу в Москву на электричках. С каждым годом становится все сложнее это делать.
Стандартные электрички в 10 вагонов зачастую приходят с 8-ю вагонами, а то и с 6-ю вагонами.
Итак переполненные вагоны становятся вообще недосягаемые.
Это железнодорожники так борются с "зайцами" - мстят пассажирам. Число безбилетников еще год назад было
около 30%, то сейчас достигает 50% (это официальные данные) Реально еще больше.
Контролеры-кассиры проверяют каждую электричку по нескольку раз. Контролеры ходят по 10-12 человек,
плюс 2 человека охранников.
И все равно люди предпочитают перебегать из вагона в вагон но не платить. Цены очень большие.
Летом в вагонах духота и грязь, зимой холодно, двери не открываются - примерзают.

Сейчас железнодорожники нашли еще один путь для мести.
Электрички стали ходить на дальние расстояние не через час, а через 5 часов.

Я уезжал из Москвы 7.40 минут с Белорусского вокзала на Вязьму или Можайск. Если опаздывал следом шла другая в 8.15
на Можайск.
Теперь опаздывать на 7.40 нельзя. Следующая будет в 12.30 и т.д.

Представляете сколько народу скапливается на платформе!
Народ отвечает безбилетным проездом, а из-за тесноты - не пропускает контролеров.

Бесконечно благодарен партии и правительству за неустанную заботу о людях!

 Отправлено: 16.12.12 13:03. Заголовок: Да. С электричками, ..

Да. С электричками, действительно, проблема. Будучи недавно в Долгопрудном, приходилось ездить на электричках. Просто беда...

 Отправлено: 29.12.10 16:48. Заголовок: Конец света или авиа..

Конец света или авиаколлапс!



Читайте в моем блоге!
Мой Блог<\/u><\/a>

 Отправлено: 26.01.13 10:43. Заголовок: Капитализм и транспо..

Капитализм и транспорт - две несовместимые вещи. А в Росии это две самоубийственные вещи.
Белорусско-Смоленская ж/дорога...
Электричка "Москва-Гагарин"
отправлением из Москвы 7.46 утра.
Грязная, замызганная, напоминает поезда времен гражданской войны.
Часть дверь вообще не закрывается и люди едут с открытыми дверями.
Но это лучше, чем там где часть дверей намертво закрыты и не открываются.



За дверями в клубах снега пролетают рельсы, дома, деревья...

С открытой дверью можно выскочить на нужной станции, а при закрытых ... увы.
О температуре в вагонах лучше не говорить. Машинист честно предупреждает какие вагоны не отапливаются,
за то там меньше людей и можно сесть. Кстати, сидя в холодном вагоне холода не замечаешь,
холод станет заметным, когда выйдешь из него и тебя начинает колотить, как в лихорадке.

 Отправлено: 30.03.13 10:15. Заголовок: Сегодня в Тучково на..

Сегодня в Тучково на вокзале меня ждал сюрприз. Я ехал в Москву.
Как только приходит автобус из деревень у кассы выстраивается очередь.
Сегодня тоже, но касса билеты не продавала. А отсылала всех к автоматам.
(не перестаю удивляться неустанной заботе партии и РЖД о пассажирах!)

Из 4-х терминалов по продаже билетов два вообще не работали, из таблички становилось
известно, что произошел сбой программы.
(то что сбой программы произошел еще в 91 году не пишут.)

Два работающих условно автомата сразу начали вызывать ропот в очереди.
Кто-то просто не умеет пользоваться, у кого нет нужных купюр и он становился в другую очередь
в кассу, чтобы разменять деньги. То автомат настырно выплевывал монеты обратно.
А очередь роптала и роптала.

В кассе давали билеты льготникам, по социальным картам, меняли деньги.
Но кассирша, а она была одна, то и дело бросала кассу и бежала к автоматам, продавала там билеты.
Правда она продавал билеты с еще одного терминала другой конструкции, спрятанного за углом у охраны.
Когда кассрша убегала, начинала роптать и очередь льготников у кассы.

Но главный прикол заключается в том, что терминал печатал билеты со штрих-кодом, который НЕ ОТКРЫВАЛ
турникеты. Люди бегали около турникетов и роптали по одиночке. Отдельные вспоминали почему-то
Путина, Медведева, Единую Россию, РЖД и все отчего-то матом. Любят, наверное.
Не откроет он и турникеты в Москве и всем еще придется там побегать, объясняя там, что ты не верблюд.

Еще на входе в вокзал (а после ремонта в нем не закрываются двери), нас встретила злобным лаем стая собак,
Они разгуливали по вокзалу, проникали через турникеты, гуляли по перрону, приставали к пассажирам, обнюхивали их,
ихние сумки.

Сегодня вход еще был завален кучами мусора, просто помойка, хорошо было морозно и не воняло.
Люди привычно перемахнули через помойку и попали во внутрь, там было чуть-чуть почище.

Наконец турникеты людям стал открывать охранник, прикладывая к нему свое удостоверение.
Раньше он так пропускал только ментов, контролеров, работников РЖД, своих родственников, друзей,
бандитов и т.п. подобный контингент.

Стоило ли городить огород с терминалами, если проход "как всегда"?
Экономия для повышения з\плат чиновникам в виде сокращения дворников, уборщиц, кассиров
создает такую колоритную картину.

Ну можно было поставить двух кассиров - одну в кассу, другую к автоматам.

Мы зря спешили - электричка из Можайска на Москву опоздала на полчаса.
Сел, как всегда в неотапливаемый вагон (там меньше людей) и даже заснул - ехать-то полтора часа.

 Отправлено: 30.03.13 17:52. Заголовок: Последняя электричка..

Последняя электричка зимы!

 Отправлено: 11.04.13 12:31. Заголовок: Медведев запретит ди..

Медведев запретит дизельные двигатели

На совещании по автопрому в Нижнем Новгороде 9 апреля Дмитрий Медведев поддержал идею
ограничить использование общественного транспорта и «коммунальных» машин, работающих на дизеле.
Это – забота о безопасности, объяснил ДАМ.
Такие же меры возможны и в отношении коммерческого транспорта, а вот авто граждан премьер велел пока «не трогать».

Гендиректор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин посоветовал ограничить использование традиционного топлива для общественного транспорта и грузовиков в городах-миллионниках. «Для городов-миллионников, скорее всего, наверное, нужно принять ограничительные меры вообще по использованию пассажирского и коммунального транспорта, не оборудованного газовым топливом. Это тоже мировая практика», - сказал Когогин, добавив, что в Дели, например, нет автобусов, работающих на дизельном топливе, поскольку это запрещено

http://www.mk.ru/economics/article/2013/04/09/838717-medvedev-zapretit-dizelnyie-dvigateli.html

Ну как тут не упасть со стула! А потом стало ясно - все это, чтоб втюхать всем газ своей компании ГазПрома, где он башляет...
А то "забота о безопасности, забота о безопасности"

 Отправлено: 01.05.13 20:18. Заголовок: http://f4.s.qip.ru/e..

Примерно так и я езжу в Московском метро. Только здесь все входят в пустой вагон
и занять место есть шанс, а я вхожу в полный вагон, где шансов нет.

 Отправлено: 01.05.13 23:31. Заголовок: Да. Последний раз по..

Да. Последний раз поездка в Московском метро выглядела приблизительно так.

 Отправлено: 13.05.13 10:49. Заголовок: С капиталистической ..

С капиталистической заботой...

Минирстры и другие чиновники от транспорта неустанно трындят об увеличении электричек, автобусов и т.п.,
о продлении транспортных линий...

То ли я какой-то невнимательный, то ли еще что. Но я ни разу не видел нового маршрута, добавленных автобусов или
электричек.

А вот их сокращение идет каждый день.

Я ездмл домой из Москвы на 7.40 с Белорусского вокзала. Электричка ходила до Вязьмы.
Потом она стала ходить только до Гагарина. (мне все равно - я выхожу раньше)
Но теперь ее отменили совсем и вместе с ней еще ряд электропоездов.
Объяснение - летний период. Всегда на лето поток транспорта увеличивался,
но при капитализме с искривленной логикой все на оборот.

Далее мне добираться от ж/д станции надо на автобусе или маршрутке.
В Подмосковье действует льгота - для всех пенсионеров (и для меня тоже) бесплатный проезд на автобусах и отдельной маршрутке.

С 1 мая расписание пересмотрели и "пенсионные" маршрутки сократили, сократили и рейсовые автобусы.
Раньше весь этот транспорт ходил по расписанию с интервалом в 20 минут. (не всегда, правда).
Теперь оставили 1 раз в час.

Зато частники снуют с интервалом в 2-3 минуты (но за деньги, цена выросла не намного - 59 рублей от Рузы до Тучково)
Ясно, что возить пенсионеров бесплатно городским транспортом не выгодно. Но это закон областной. И полностью отменить
его в районе не могут. Но сократь, урезать его могут.

Более того есть подозрение о сговоре или коррупции в пользу частников и такси.
Заметно на том, что раньше транспорт был организован по времени к отправлению электрички и к ее приходу.

Теперь автобус уходит со станции за 5 минут до прибытия электрички и толпа людей вынуждена либо ждать целый час следующего,
либо ехать за деньги на частном транспорте или такси.
Дают возможность частникам заработать.

Забравшись в маршрутку бабули свой гнев и недовольство стали изливать на водителя.
Тот ответил в духе времени: "Вы, утки, что раскрякались, сели и молчите."
Бабушки: "Да что ты оскорбляешь пожилых людей. Сам будешь скоро такой же."
Водитель: "Ты, курица, не кудахтай тут. Вот телефон - звони начальству"

Так под ругань и пророчество бабки, что скоро этих "нелюдей", всю эту воровскую власть погонят сраной
метлой" я с опазданием всего на 1 час с небольшим добрался домой.

 Отправлено: 25.05.13 10:18. Заголовок: - А правда что у вас..

- А правда что у вас в России медведи прямо по дорогам бродят?
- Врут! Конечно, врут! Нет у нас никаких дорог!!!

 Отправлено: 20.06.13 11:45. Заголовок: Уже ночью по интерне..

Уже ночью по интернету прокатилась волна сенсационных сообщений об отставке главы РЖД Якунина.
С утра пошли опровержения и попытки убедить всех, что это чья-то шутка.
К обеду выяснилось, что отставка была и подписал ее Д.Медведев.
Но старшие товарищи поправили Медведева и Якунин остался на месте.



Владимир Якунин
Родился в 1948 году, имеет высшее образование, полученное в Ленинградском механическом институте.
Первым местом работы была должность младшего научного сотрудника Госинститута прикладной химии.
Октябрь 2000 года - замминистра транспорта РФ
февраль 2002 года - первый замминистра Путей сообщения РФ
октябрь 2003 года - первый вице-президент ОАО “РЖД”
июнь 2005 года - президент ОАО “РЖД”

Читайте здесь

 Отправлено: 04.09.13 11:07. Заголовок: Только что прошел Де..

Только что прошел День города Рузы. Была демонстрация. И диктор восторженными сентенциями встречала колонну местного автотранспортного предприятия. И такие они замечательные, и такие хорошие. Жидкие аплодисменты зрителей.

Все ведь знают, как работает транспорт в городе, как ходят автобусы и маршрутки. Точнее, как не ходят.
Сегодняшний пример, возвращаюсь из Москвы. Была электричка на Гагарин! Их пять в месяц, остальные отменены. Но РЖД вне критики.

От Тучково еду автобусом № АМ 803. Перед въездом в Рузу АЗС и магазин автозапчастей. Автобус останавливается на обочине у магазина и водитель уходит в магазин.

Автобус стоит, дождь идет, все молчат. Двери закрыты, даже не выйти покурить или тоже можно было зайти в магазин. поглазеть.

Через пять минут народ начинает скучать. Одна женщина спрашивает кондуктора: "Что впереди переезд?" Женщина явно не местная и на Дне города не была. Кондуктор пожимает плечами. Ей тоже надо в продовольственный сходить...

Объясняю ей, что водитель пошел в магазин и скоро придет, если там народу не много, а может даже его пропустят без очереди, вон его пассажиры ждут. Опять же вдруг кому из покупателей ехать надо, вот автобус езжай.

Так и произошло. Не прошло и десяти минут пришел водитель и еще один гражданин. Водитель открыл ему переднюю дверь, тот вошел и мы поехали.

Демократия...Свобода личности...

 Отправлено: 04.09.13 16:06. Заголовок: Сразу скажу, что в М..

Сразу скажу, что в Москве общественный транспорт объеденен в ГУП "Мосгортранс" и имеет одного хозяина, связанного напрямую с Мэром. Разборки за проколы на транспорте - серьезные. Чиновники. опаздывающие на работу - первые информаторы начальства. На селекторе по вторникам даются разгоны за кондиционеры и проч. Выдали в прошлом году паркам 1800 новых автобусов, в ГЛОНАССОМ, видеокамерами и проч.
Что касается области, то здесь рулит МОСТРАНСАВТО - бардачная организация. Верхушка сидит на Цветном бульваре и держит руку на финансах. Закон для автоколонн Подмосковья: Спасайся, кто может! Это означает, что тот, кто имеет крышу у глав городов, тот и процветает. Сейчас в подмосковье - море т.н. альтернативных перевозчиков. То есть частных компаний имеющих большие и новые автобусы (маршрутки - отдельный разговор). Этими компаниями руководят отцы города (сыновья, дочки чиновников из администрации, полиции и проч.) Они дают зеленую улицу своим фирмам и выигрывают ежегодные конкурсы за маршруты. Техника на гос. предприятиях разбитая. Запчасти - все в Ногинске на базе. Обанкротили, теперь сменился хозяин. В Москве - только соц.перевозки, Мострансавто - держит и коммерцию. Воровство - вовсю. Такая вот картинка от работника этой сферы....

 Отправлено: 04.09.13 17:43. Заголовок: Это точно. Альтернат..

Это точно. Альтернативным перевозчикам дают подхзаработать. Часто налицо сговор - отменяются автобусы социальные, но есть платные разного калибра автобусики, газели, мерседесы...

 Отправлено: 17.11.13 17:23. Заголовок: Некоторые действующи..

Некоторые действующие "автомобильные" законы в демократических странах.
Россия отдыхает!

Правила дорожного движения — основной закон, регулирующий поведение водителей и пешеходов на дорогах. Но если этот свод правил мало чем отличается независимо от страны, в которой вы находитесь, то вот другие законы из автомобильной сферы могут не только отличаться друг от друга, но и приводить к различным курьезам, передает "Российская газета".



Больше всего нелепых законодательных актов действует в США.
Во многом это связано с действующей системой права, вынуждающей прописывать различные нюансы.

К примеру, в Пенсильвании во время езды по трассе водитель должен останавливаться каждые 10 миль и предупреждать других участников движения, пуская в воздух сигнальную ракету, после чего в течение 10 минут ждать ответной реакции.

В Алабаме нельзя водить автомобиль босиком. Причиной для запрета послужило ДТП со смертельным исходом. Водитель признался, что не смог нажать на педаль тормоза, поскольку она была слишком горячей.

В Калифорнии запрещено въезжать на автомобиле в бассейн и мыть машину нижним бельем,
а скорость движения автомобиля без водителя ограничена 60 милями в час.

В Великобритании таксисты могут отказать пассажиру, если он болен чумой или холерой.
Зато они имеют право справить малую нужду в любом месте, но обязательно на заднее колесо.

В канадской провинции Юкон максимальное ограничение скорости — 80 км/ч.

В Германии остановка на автобане категорически запрещена… даже, если в машине кончилось топливо!

Наконец, в Австралии таксиста могут оштрафовать, если в его машине не окажется охапки сена — этот закон действует со времен извозчиков.

Правда, стоит отметить, что большинство подобных откровенно нелепых законов сохранились с давних времен и практически не находят своего применения на практике.

 Отправлено: 29.04.14 14:56. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/V..

При таком состоянии российских дорог в случае войны не нужно строить оборонительных укреплений - враг не пройдет!

 Отправлено: 18.06.14 11:40. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/U..

Это еще цивильная дорога - на ней есть дорожные знаки, у нас даже знаков нет!




Догонят ведь! А она просто уводит их от машины с наркотиками!

 Отправлено: 10.07.14 15:05. Заголовок: А вот еще про наших...

А вот еще про наших. Сняли вроде-бы тонирующую пленку со стекол, так появились занавесочки.
Причем у некоторых какого-то "порнографического" вида.
Вспоминаю советские времена. Тогда было модно клеить на лобовое стекло цветную
солнцезащитную пленку. Почти у всех на пленке красовалась зарубежная автомобильная
фирма. Выезжает эдакая "антилопа Гну" ЗАЗ-968 из подворотни, с ревом и в дыму,
а на стекле "HONDA".
Сейчас у всех приличные авто, а без пошлости не можем.

 Отправлено: 21.08.14 19:45. Заголовок: 60 лет дедушке! Мос..

60 лет дедушке! Москвич - 401.
"Ока"( слева) давно копыта откинула!

 Отправлено: 27.10.14 21:46. Заголовок: ЦКАД пройдет по мал..

ЦКАД пройдет по малому бетонному кольцу, а" русскую Щвейцарию"(Звенигород, Истра) ,
обогнет по большому кольцу. Ибо...

 Отправлено: 19.02.15 12:25. Заголовок: Дворкович крепок: дв..

Дворкович крепок: две недели назад ВТЫК - и пошли вставшие электрички (Если весь этот металлолом и дрова можно назвать электричками.
Вчера опять ВТЫК - не те вагоны не у тех купили и не для тех пассажиров.
А Дворкович непоколебим...

 Отправлено: 05.04.15 16:10. Заголовок: "И жизнь течет..

"И жизнь течет там по своим законам"...

 Отправлено: 29.06.15 16:20. Заголовок: Разыскивая сослуживц..

Разыскивая сослуживцев, натолкнулся на Владимира Геннадьевича Соболева.



Служил он в 1970-1972 годах. Живет в деревне Еськино под Серпуховым вместе с братом Михаилом Деревня знаменита тем, что вот уже последние 35 лет там нет дорог, нет электричества.
Был здесь совхоз "Балковский" он построил многоквартирный дом и предложил переселиться туда из "неперспективных" деревень где было домов 10-20.

Ну а в Еськино отказались. Им обрезали электричество, сюда свозят мусор, хоронят покойников на заросшем погосте.



Нет за них не забыли. Им периодически предлагают сделать дорогу и провести свет. Нужно только сложиться на аэрофосъемку, составление плана-сметы и заплатить за столбы с проводами по минимальной цене в 153 000 рублей с каждого дома.

Транспорт: местный фермер на тракторе с тележкой за определенную мзду. Можно съездить за керосином в соседнюю деревню, закупить хлеба недели на две и т.д.

Трудно поверить, как там живут люди. У кого есть возможность на зиму переселяются к родственникам в райцентр. Кое-кто пытается зимовать в деревне автономно.